Feidhmeanna agus oibríochtaí
Tá pláta eireaball suiteáilte sa trucail agus éagsúlacht eireaball feithicle séalaithe de threalamh tarchuir hiodrálaigh agus trealamh díluchtaithe, nach féidir a úsáid chun earraí a luchtú agus a dhíluchtú, ach is féidir é a úsáid mar dhoras cúil an veain, mar sin é de ghnáth tugtar an pláta eireaball air.
Tá oibriú an phláta eireabaill an -simplí, ní féidir ach le duine amháin tríd an gcnaipe leictreach chun na trí leictreamaighnéad “ar” nó “as” a rialú, gníomhartha éagsúla den phláta eireaball a bhaint amach, is féidir le hearraí a chomhlíonadh agus a dhíluchtú, Riachtanais na gcustaiméirí, trí fáilte nach bhfacthas riamh roimhe.
Ina theannta sin, mar gheall ar dhearadh uathúil na feiste, úsáidtear é freisin mar phlanc droichid. Nuair a bhíonn bun an urrann ghluaisteáin níos airde nó níos ísle ná an t -ardán lasta, agus nach bhfuil aon trealamh luchtaithe agus díluchtaithe eile ann, is féidir an t -ardán imthacaí a thógáil ar an ardán lasta, ag cruthú “droichead” uathúil, agus is féidir le forklift láimhe lámhleabhar a chríochnú go tráthúil go tráthúil Earraí a luchtú agus a dhíluchtú. Tá sé seo ríthábhachtach.
Saintréithe struchtúracha pláta eireaball tiomána cúig sorcóir
Faoi láthair, tá 3 ~ 5 déantúsóir pláta eireaball sa tSín. Struchtúr an “Pláta Tail Tiomána Cúig Sorcóir” atá deartha agus monaraithe ag Foshan Sea Power Innealra Co, Ltd. tugtar isteach mar seo a leanas:
Struchtúr
Tá an pláta eireaball comhdhéanta de: ardán imthacaí, meicníocht tarchuir (lena n -áirítear sorcóir ardaithe, sorcóir dúnta, sorcóir teanndáileog, imthacaí cruach cearnógach, lámh ardaithe, etc.), tuairteoir, córas píblíne, córas rialaithe leictreach (lena n -áirítear bosca rialaithe leictrigh seasta agus sreang Rialaitheoir), foinse ola (lena n -áirítear mótair, caidéal ola, comhlaí rialaithe hiodrálacha éagsúla, umar ola, etc.).
Gnéithe uathúla
Mar gheall ar an ardán imthacaí tá struchtúr dinge, tar éis an tuirlingt chothrománach, ní mór gníomh bogha a bheith ann, ionas go mbeidh an barr pláta ag tuirlingt, chun an trealamh forcáin láimhe agus trealamh (tarraingt) a bhrú ar aghaidh a éascú ar agus as an imthacaí Ardán.
Faoi láthair, tá ceithre chineál bealaí ceann íseal (ardaitheoir) a úsáidtear go coitianta sa phláta eireaball, agus tá an struchtúr pláta eireaball a tháirgeann monaróirí éagsúla difriúil.
Mód tarchuir
Úsáideann an trealamh an ceallraí carranna mar fhoinse cumhachta, tarchur mótair DC chun modh tarchuir ualach a aistriú, ag caidéal ola ardbhrú tiomána mótair DC, agus ansin an comhla solenoid chun gluaiseacht an tsorcóra hiodrálaigh a rialú, chun gluaiseacht na gceithre- Nasc meicníocht, ionas go mbeidh an t -ardán imthacaí chun an t -ardú, an titim agus an oscailt, an dúnadh agus na gníomhartha eile a chríochnú.
Meicníocht sábháilteachta
Toisc go bhfuil an pláta eireaball suiteáilte i gcúl na feithicle agus go leanann an fheithicil chun trealamh a bhogadh, chun trealamh sábháilteachta agus cosanta a chinntiú, ní mór gléas rabhaidh agus gléas sábháilteachta a bheith ann, ní hamháin go bhfuil an pláta eireaball suiteáilte ar chúl de na bratacha sábháilteachta ardáin, pláta rabhaidh machnamhach, slabhra sábháilteachta frith-sciorta.
Nuair a bhíonn an t -ardán iompair i suíomh cothrománach, níl ann ach líne in áit 50m ar shiúl, rud atá an -deacair a aimsiú. Nuair a bhíonn an fheithicil taobh thiar ag tiomáint ag 80km san uair, is furasta timpistí a tharlú. Tar éis na bratacha sábháilteachta a shuiteáil, sáraíonn na bratacha go dtí an t -ardán iompair i stát uillinne ceart ag a domhantarraingt féin. Is féidir dhá bhratach sábháilteachta a fheiceáil ó áit i bhfad i gcéin chun rabhadh a thabhairt do dhaoine agus chun ról iontach a bheith acu maidir le timpistí imbhuailte cúil a chosc níos déanaí.
Is é feidhm an bhoird rabhaidh fhrithchaitigh ná go bhfuil feidhm machnamhach ag an mbord machnamhach atá suiteáilte ar an dá thaobh den ardán iompair, go háirithe sa tiomáint oíche, tríd an ionradaíocht lampa, le fáil sa tosaigh, ní hamháin chun an trealamh a chosaint, ach chun an trealamh a chosaint, ach chun an trealamh a chosaint, ach chun an trealamh Chomh maith leis sin, chun cosc a chur ar thionóisc imbhuailte cúil feithiclí bhí ról áirithe ag an timpiste.
Sa phróiseas tiomána feithiclí, d'fhéadfadh go mbeadh sceitheadh sorcóra nó pléasctha feadánra agus cúiseanna eile ann, agus mar thoradh air sin tá an t -ardán luchtaithe ag sleamhnú timpistí. Tá slabhraí sábháilteachta frith-sciorta ann a chuireann cosc air seo tarlú.
Am Post: Iúil-21-2022